Tre metoder for å lade elbil
Elbillading kan virke komplisert i starten, men i praksis er det enklere enn å fylle bensin. Det finnes tre hovedmetoder, og de fleste bruker en kombinasjon:
| Metode | Effekt | Typisk bruk | Kostnad per mil |
|---|---|---|---|
| Hjemmelading | 3,6 til 22 kW | Daglig lading over natten | 1,5 til 3 kr |
| Offentlig normallading | 7 til 22 kW | Parkering, jobb, handel | 4 til 7 kr |
| Hurtiglading | 50 til 350 kW | Langtur, hastverk | 7 til 14 kr |
Hjemmelading: Slik kommer du i gang
Over 90 prosent av all elbillading i Norge skjer hjemme. Det er billigst, enklest og mest praktisk. Du kobler bilen til laderen om kvelden og våkner med full bil om morgenen.
Steg 1: Velg ladeboks. En dedikert ladeboks (også kalt wallbox) gir 7,4 til 22 kW lading. De mest populære merkene i Norge er Easee, Zaptec og Garo. Pris: 5 000 til 15 000 kr for selve boksen.
Steg 2: Få elektriker til å installere. Ladeboksen må installeres av en autorisert elektriker. Installasjonskostnaden er typisk 8 000 til 20 000 kr avhengig av avstand til sikringsskap og om du trenger oppgradering.
Steg 3: Søk Enova-støtte. Enova gir inntil 7 500 kr i støtte til installasjon av ladeboks i bolig. Søknaden gjøres etter installasjon via enova.no.
Steg 4: Koble til og lad. Når ladeboksen er installert, kobler du bare kabelen til bilen. De fleste ladebokser har app der du kan sette ladetider, følge med på forbruk og styre smartlading.
Offentlig normallading
Offentlige normalladere finnes på kjøpesentre, parkeringsplasser, hoteller og arbeidsplasser. De gir 7 til 22 kW og er perfekte når bilen står parkert i noen timer.
Mange kjøpesentre tilbyr gratis lading mens du handler. Arbeidsplasser har i økende grad ladeplasser for ansatte. Betaling skjer vanligvis via app eller ladebrikke.
Hurtiglading: For langtur og hastverk
Hurtiglading leverer 50 til 350 kW og lar deg lade fra 10 til 80 prosent på 15 til 40 minutter. Det er den metoden som ligner mest på å fylle bensin, og den du bruker på langtur.
Norge har over 6 000 hurtigladepunkter fordelt på rundt 1 200 stasjoner. De fleste ligger langs hovedveiene og ved handlesentre. Recharge, Circle K, Mer og Tesla er de største operatørene.
Kontakttyper og kabler
| Kontakttype | Brukes til | Vanlig effekt |
|---|---|---|
| Type 2 | Hjemmelading og normallading (AC) | 3,6 til 22 kW |
| CCS (Combo 2) | Hurtiglading (DC) | 50 til 350 kW |
| CHAdeMO | Hurtiglading (DC), eldre biler | 50 til 100 kW |
| Schuko (vanlig stikk) | Nødlading i stikkontakt | 2,3 kW |
Alle nye elbiler i Norge har Type 2-kontakt for normallading og CCS for hurtiglading. Du trenger ikke tenke på dette med mindre du har en eldre Nissan Leaf (som bruker CHAdeMO).
Tips for smart lading
Lad til 80 prosent daglig: For batteri-helse og effektivitet er det best å holde ladenivået mellom 20 og 80 prosent til daglig. Lad til 100 prosent kun før langtur.
Bruk smartlading: Sett opp lading til de billigste timene, typisk mellom kl. 22 og 06. De fleste ladebokser og elbiler har innebygd tidsstyring.
Forvarm batteriet før hurtiglading: Om vinteren gir batteriforvarming mye raskere hurtiglading. Sett hurtigladeren som destinasjon i navigasjonen, så varmer bilen opp batteriet automatisk.
Ha en plan for langtur: Bruk A Better Route Planner (ABRP) eller bilens innebygde navigasjon for å planlegge ladestoppene. Ikke kjør til batteriet er tomt før du lader.
Sjekk tilgjengelighet: Bruk operatørenes apper eller elbil.no for å se om det er ledige ladere langs ruten din, spesielt i høytider og helger.